珠海前山电脑维修（宝马5系气囊电脑位置图片）

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一、宝马5系方向盘安全气囊包皮后对效果影响大么

1、宝马5系方向盘安全气囊包皮后对效果影响大。宝马5系方向盘安全气囊包皮后会导致安全气囊无法正常弹出，容易发生危险，影响很大。安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

2、回答：汽油脏会对汽车的燃油系统影响很大，导致汽油格堵塞、喷油咀喷油不良、燃油泵失效，使油压增高、喷油雾化差、发动机抖、失火，功率下降、加不起油，还会造成积碳增多等。

3、驾驶座安全气囊点爆后 21世纪以来，安全气囊已经普及至中低档车型。 时至今日，前排双气囊+膝部气囊，后排气囊，侧气帘，安全带气囊，引擎盖气囊，已经司空见惯。

4、最后，用手将汽车的方向盘盖轻轻取下来就可以了。 需要断开搭铁线30秒以上再检修拆装安全气囊。在方向盘两侧有两个小盖，扣下左右小盖可以看见两个螺栓，用旋具拆下固定螺栓，方向盘安全气囊就可拿下来了，最后拔下安全气囊连接线束。

5、宝马5系方向盘气囊拆卸的方法是：扣下方向盘两侧小盖，用旋具拆下固定螺栓；拔下安全气囊连接线束，将方向盘安全气囊拆下即可。

6、A.1/3～3/B.1/C.1/4~2/汽车方向盘自由转动量最大不得超过 B ： A.10度B.15度C.25度 机动车出车前应检查转向机构、灯光和 C 等是否完好。

二、宝马5系气囊故障代码93b2点火回路,电池断开故障

1、大 众与蓄电池有关的诊断故障码发动机代码为ABA或AAA的一些Golf、Jetta和Passat、发动机代码为ABA的Cabrio(19961999年生产)和发动机代码为AES的Eurovan(19972000年生产)汽车有时会同时出现P1580和P0103这两种诊断故障码。

2、 确认故障症状及校核诊断码和存贮数据 检查蓄电池正极电压(电压：10—14V 发电机停止时) 外观检查线束，连接器和保险丝是否开路和短路等。 将发电机温度预热至正常工作温度。 确认故障症状和状况，校核诊断码。

3、A、散热器 答案：D 3在检查汽车安全气囊系统的故障中，下列情况是允许的( C )。 A、检查前为防止音响、防盗系统的存储内容丢失，使用外来电源; B、使用一般的阻抗小的指针式万用表来检测点火器是否损坏; C、都不允许。

4、匹配的条件：故障存储器中没有故障存储。蓄电池电压至少应 为17V。冷却液温度在1095。进气温度在1090。发动机 不转，点火开关打开。不踩油门踏板。

5、()在传动系统图中，在传动系统图中，代表三联滑移齿轮。()代表固定齿轮。()在装配工作开始前，应对所有的关键零件进行预检，掌握零件的误差情况以及最大误差方向，利用误差相抵消法进行定向装配。

6、如果变化关系异常，则需要检查仪器是否出现故障。总之，热重分析仪是一种重要的实验仪器，通过正确操作和使用可以有效地帮助研究者了解样品的热性质和反应动力学参数。

三、宝马5系903904安全气囊,驾驶员,1级电阻过大怎么解决

1、宝马5系903904安全气囊，驾驶员，1级电阻过大怎么解决？ 确认是否是事故，如果是直接更换气囊。如果不是检查其线路有无断路或插接不良。可以用代用电阻2-6欧进行确认，气囊是否正常。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、主气囊电阻过大，先拆下来串电阻 宝马5系 安全气囊灯亮了 宝马525右侧头部安全气囊，电阻过大 这个就是头枕的那个结个电阻也可以。

3、首先你要知道是那个线，加装的电阻是否良好，大小是否合适， 宝马5系903904安全气囊，驾驶员，1级电阻过大怎么解决 宝马5系，F18报驾驶员头部气囊，电阻过大 您好，首先找到插头。

四、宝马5系气囊爆完之后安全带怎么修复

1、不用修，本身就需要更换的，这种安全带是一次性的，属于气囊组件，气囊爆了要一起换。延伸：安全带是由预紧电机带动的带子，在缓慢移动的情况下可以自由伸缩，但是在突然运动的情况下会锁死。

2、您好，主气囊的拆卸方法是人躺在座椅上面把钥匙打开，方向盘向左或向右打半圈会看到一个螺丝孔或者卡扣把它取下来，另一边也是如此取下来，取下来后就向上抬起气囊，把气囊取出来就可以了。

3、宝马5系气囊爆完之后安全带怎么修复 不用修，本身就需要更换的，这种安全带是一次性的，属于气囊组件，气囊爆了要一起换。 延伸： 安全带是由预紧电机带动的带子，在缓慢移动的情况下可以自由伸缩，但是在突然运动的情况下会锁死。

4、回到家之后，约翰就开始琢磨着要如何设计一个装置来代替手臂，保护车里的乘客，1953年，约翰设计的“汽车缓冲安全装置”获得了专利，这就是安全气囊的雏形。

5、宝马5系全气囊灯亮通常有5种因素。 线路脱落或者接触不良：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。 气囊传感器故障：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

6、您好，很高兴为您解答，安全带爆死修复 宝马5系主安全带无堵塞但拉不出来安全带拉不出来维修需要50元左右哦~~亲亲，华晨宝马5系列的历史已经34年。

五、宝马5系的气囊传感器都在哪前保有吗

1、5月24日，有媒体通过宝马汽车后台系统查询证实了该视频博主的爆料真实性，宝马汽车在中国市场销售的车辆确实没有安装车头和车门的安全气囊传感器，而在欧美市场销售的车辆均安装了车头和车门安全气囊传感器。

2、经过多方面的查询，原来所谓的传感器缺失，其实蔡老板查询的所谓缺失的零件，只有美国人在用，因为只有美国强制要求宝马在前杠和车门位置安装气囊感应器，而其他国家却并没有强制要求固定在这两处，可以安装在其他位置。

3、国内并没有相关的法规规定需要车头和车门安装碰撞传感器，既然并没有要求必须安装，所以宝马在国内车型上没安装车头和车门的碰撞传感器也不违规。

4、宝马5系全气囊灯亮通常有5种因素。 线路脱落或者接触不良：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。 气囊传感器故障：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

5、可能原因：导线，中央传感器，查询相关维修记录，发现此车在15天前，更换过中央传感器，原因是技术升级，难道是中央传感器坏了？导线对地压线了？安装错误？ 执行检测计划ABL，让直接检查导线是否对地短路。

6、宝马5系全气囊灯亮通常有5种因素。 线路脱落或者接触不良：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。 气囊传感器故障：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。